Müüa SHANTUI 17toni Hiina kaubamärgi SG21A-3 liigendatud mootoriga teehöövli hind Indias
Lihtne hooldada
● Hüdraulilise tihvtitõmbesilindri abil saab kõigist võimalikest ohuteguritest vabaneda ja kasutaja tegevust hõlbustada, vaid üks operaator saab kiigeraami tööd lõpule viia.
● Konstruktsiooniosad pärivad Shantui küpsete toodete suurepärase kvaliteedi.
● Elektrilised rakmed kasutavad hargnemiseks õmblusteta gofreeritud torusid ja dekontsentraatoreid, millel on kõrge kaitsetase.
● Masina tagaküljele paigaldatud hooldusvaba aku on suure võimsusega.
● Põhilised elektrilised ja hüdraulilised osad võtavad vastu imporditud tooteid, millel on stabiilne ja usaldusväärne kvaliteet ning eriti kõrge töökindlus
Töötulemus
● Sellel on kõrgeim veojõud kodumaiste samasuguste mootorite vahel ja kõrgeim tööefektiivsus samasuguste kodumaiste toodete seas.
● Patenteeritud tehnoloogia välise käigukasti tööseadmel on suur ajamimoment ja tugev vastupidavus välisele jõule.
● Suurema nurga reguleerimisulatusega (44 ° –91 °) tera parandab materjali juhtimisvõimet ja suurendab märkimisväärselt greideri tööefektiivsust, eriti kuiva materjali ja savi käsitsemisel.
● Täiskoormusega kraapimisvõimalusega 2. edasikäigul võib mootorihöövel märkimisväärselt edendada tootmise efektiivsust võrreldes sama tüüpi kodumaiste toodetega.
● Kõrge vastupidavusega välise jõu löögile on link-tüüpi kiigeraam kasutatav suure töömahu ja tõsise töökeskkonnaga töötingimustes
Töö kohanemisvõime
● Elektrohüdrauliliselt juhitava jõuülekandega jõuülekande abil saab kuue ettepoole ja 3 tagasikäigu abil valida teeolude põhjal optimaalse käigu, et saavutada parim sõitmise ja töötamise sobivus.
● Integreeritud kolmesegmendiline veotelg on ehitatud sisemiselt koos imporditud pöörlemisvastase automaatse piiratud libisemisega diferentsiaaliga, et tagada stabiilne ja usaldusväärne ajam.
● Tasakaalukast suudab vertikaalses suunas 15 ° nurga all pöörata ja raskeveokite rull-kettaseade tagab masina parema kohanemisvõimaluse maastikul. See suudab täita tavapäraseid toiminguid spetsiaalsetes teeoludes, millel on stabiilne väljundvõimsus ja tugev ajamijõud
Sõidukeskkond
● Kõrgkvaliteetne, tihendatud luksuskabiin koos täieliku vaateväljaga ja ülitõhus lööke neelav iste maksimeerivad töömugavust.
● Kabiin ja põhiraam on tööohutuse ja töökindluse tagamiseks ühendatud amortisaatoritega
Toitesüsteem
● Selle jõuallikaks on Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II ühilduv rida-, 4-taktiline, otsepritsega, vesijahutusega, turbolaaduriga ja vahejahutusega diiselmootor, millel on kompaktne struktuur, stabiilne jõudlus ning kõrge efektiivsus ja energiasääst.
● Suur pöördemomendi varu võimaldab masinal rasketes töötingimustes stabiilset võimsust välja anda ja rahuldada teie töövajadusi
Tootenimi | SG21A-3 |
Toimivuse parameetrid | |
Masina töökaal (kg) | 16900 |
Teljevahe (mm) | 6560 |
Ratta turvis (mm) | 2155 |
Minimaalne kliirens (mm) | 430 |
Esirataste juhtimisnurk (°) | ± 45 |
Liigendatud roolinurk (°) | ± 25 |
Suurim veojõud (kN) | 95 |
Pöörderaadius (mm) | 8200 (esiratta väliskülg) |
Maksimaalne gradueeritavus (°) | 20 |
Kühvlitera laius (mm) | 3660/3965/4270 |
Kühvlitera kõrgus (mm) | 635 |
Tera pöördenurk (º) | 360 |
Tera lõikenurk (º) | 44–91 |
Tera maksimaalne kaevamissügavus (mm) | 500 |
Pikkus (mm) | 9430 |
Laius (mm) | 2600 |
Kõrgus (mm) | 3400 |
Mootor | |
Mootori mudel | 6CTAA8.3-C215 |
Heide | Hiina-II |
Tüüp | Mehaaniline otseprits |
Nimivõimsus / nimikiirus (kw / p / min) | 160kW / 2200rpm |
Ajamisüsteem | |
Pöördemomendi muundur | Üheastmeline ühefaasiline kolmelementne |
Edasikandumine | Ülevõllvõllilüliti |
Käigud | Kuus edasi ja kolm tagurpidi |
Edasikäigu I kiirus (km / h) | 5.4 |
Edasikäigu II kiirus (km / h) | 9.4 |
Edasikäigu III kiirus (km / h) | 12.2 |
IV käigukasti kiirus (km / h) | 20.5 |
Edasikäigu V kiirus (km / h) | 25.4 |
Edasikäigu VI kiirus (km / h) | 39.7 |
I tagurduskäigu kiirus (km / h) | 5.4 |
II tagurduskäigu kiirus (km / h) | 12.2 |
III tagasikäigu kiirus (km / h) | 25.4 |
Pidurisüsteem | |
Sõidupiduri tüüp | Hüdrauliline pidur |
Seisupiduri tüüp | Mehaaniline pidur |
Piduriõli rõhk (MPa) | 10 |
Hüdraulikasüsteem | |
Töötav pump | Pideva töömahuga hammasratta pump, vooluhulgaga 28 ml / r |
Tööklapp | Integreeritud mitmepoolne ventiil |
Kaitseklapi (MPa) rõhu reguleerimine | 16 |
Kaitseklapi (MPa) rõhu reguleerimine | 12.5 |
Kütuse / õlide / vedelike täitmine | |
Kütusepaak (L) | 340 |
Töötav hüdrauliline kütusepaak (L) | 110 |
Ülekanne (L) | 28 |
Veotelg (L) | 25 |
Tasakaalukast (L) | 2X23 |