Müüa SHANTUI 17toni Hiina kaubamärgi SG21A-3 liigendatud mootoriga teehöövli hind Indias
Lihtne hooldada
● Hüdraulilise tihvtitõmbesilindri abil saab kõigist võimalikest ohuteguritest vabaneda ja kasutaja tegevust hõlbustada, vaid üks operaator saab kiigeraami tööd lõpule viia.
● Konstruktsiooniosad pärivad Shantui küpsete toodete suurepärase kvaliteedi.
● Elektrilised rakmed kasutavad hargnemiseks õmblusteta gofreeritud torusid ja dekontsentraatoreid, millel on kõrge kaitsetase.
● Masina tagaküljele paigaldatud hooldusvaba aku on suure võimsusega.
● Põhilised elektrilised ja hüdraulilised osad võtavad vastu imporditud tooteid, millel on stabiilne ja usaldusväärne kvaliteet ning eriti kõrge töökindlus
Töötulemus
● Sellel on kõrgeim veojõud kodumaiste samasuguste mootorite vahel ja kõrgeim tööefektiivsus samasuguste kodumaiste toodete seas.
● Patenteeritud tehnoloogia välise käigukasti tööseadmel on suur ajamimoment ja tugev vastupidavus välisele jõule.
● Suurema nurga reguleerimisulatusega (44 ° –91 °) tera parandab materjali juhtimisvõimet ja suurendab märkimisväärselt greideri tööefektiivsust, eriti kuiva materjali ja savi käsitsemisel.
● Täiskoormusega kraapimisvõimalusega 2. edasikäigul võib mootorihöövel märkimisväärselt edendada tootmise efektiivsust võrreldes sama tüüpi kodumaiste toodetega.
● Kõrge vastupidavusega välise jõu löögile on link-tüüpi kiigeraam kasutatav suure töömahu ja tõsise töökeskkonnaga töötingimustes
Töö kohanemisvõime
● Elektrohüdrauliliselt juhitava jõuülekandega jõuülekande abil saab kuue ettepoole ja 3 tagasikäigu abil valida teeolude põhjal optimaalse käigu, et saavutada parim sõitmise ja töötamise sobivus.
● Integreeritud kolmesegmendiline veotelg on ehitatud sisemiselt koos imporditud pöörlemisvastase automaatse piiratud libisemisega diferentsiaaliga, et tagada stabiilne ja usaldusväärne ajam.
● Tasakaalukast suudab vertikaalses suunas 15 ° nurga all pöörata ja raskeveokite rull-kettaseade tagab masina parema kohanemisvõimaluse maastikul. See suudab täita tavapäraseid toiminguid spetsiaalsetes teeoludes, millel on stabiilne väljundvõimsus ja tugev ajamijõud
Sõidukeskkond
● Kõrgkvaliteetne, tihendatud luksuskabiin koos täieliku vaateväljaga ja ülitõhus lööke neelav iste maksimeerivad töömugavust.
● Kabiin ja põhiraam on tööohutuse ja töökindluse tagamiseks ühendatud amortisaatoritega
Toitesüsteem
● Selle jõuallikaks on Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II ühilduv rida-, 4-taktiline, otsepritsega, vesijahutusega, turbolaaduriga ja vahejahutusega diiselmootor, millel on kompaktne struktuur, stabiilne jõudlus ning kõrge efektiivsus ja energiasääst.
● Suur pöördemomendi varu võimaldab masinal rasketes töötingimustes stabiilset võimsust välja anda ja rahuldada teie töövajadusi
| Tootenimi | SG21A-3 |
| Toimivuse parameetrid | |
| Masina töökaal (kg) | 16900 |
| Teljevahe (mm) | 6560 |
| Ratta turvis (mm) | 2155 |
| Minimaalne kliirens (mm) | 430 |
| Esirataste juhtimisnurk (°) | ± 45 |
| Liigendatud roolinurk (°) | ± 25 |
| Suurim veojõud (kN) | 95 |
| Pöörderaadius (mm) | 8200 (esiratta väliskülg) |
| Maksimaalne gradueeritavus (°) | 20 |
| Kühvlitera laius (mm) | 3660/3965/4270 |
| Kühvlitera kõrgus (mm) | 635 |
| Tera pöördenurk (º) | 360 |
| Tera lõikenurk (º) | 44–91 |
| Tera maksimaalne kaevamissügavus (mm) | 500 |
| Pikkus (mm) | 9430 |
| Laius (mm) | 2600 |
| Kõrgus (mm) | 3400 |
| Mootor | |
| Mootori mudel | 6CTAA8.3-C215 |
| Heide | Hiina-II |
| Tüüp | Mehaaniline otseprits |
| Nimivõimsus / nimikiirus (kw / p / min) | 160kW / 2200rpm |
| Ajamisüsteem | |
| Pöördemomendi muundur | Üheastmeline ühefaasiline kolmelementne |
| Edasikandumine | Ülevõllvõllilüliti |
| Käigud | Kuus edasi ja kolm tagurpidi |
| Edasikäigu I kiirus (km / h) | 5.4 |
| Edasikäigu II kiirus (km / h) | 9.4 |
| Edasikäigu III kiirus (km / h) | 12.2 |
| IV käigukasti kiirus (km / h) | 20.5 |
| Edasikäigu V kiirus (km / h) | 25.4 |
| Edasikäigu VI kiirus (km / h) | 39.7 |
| I tagurduskäigu kiirus (km / h) | 5.4 |
| II tagurduskäigu kiirus (km / h) | 12.2 |
| III tagasikäigu kiirus (km / h) | 25.4 |
| Pidurisüsteem | |
| Sõidupiduri tüüp | Hüdrauliline pidur |
| Seisupiduri tüüp | Mehaaniline pidur |
| Piduriõli rõhk (MPa) | 10 |
| Hüdraulikasüsteem | |
| Töötav pump | Pideva töömahuga hammasratta pump, vooluhulgaga 28 ml / r |
| Tööklapp | Integreeritud mitmepoolne ventiil |
| Kaitseklapi (MPa) rõhu reguleerimine | 16 |
| Kaitseklapi (MPa) rõhu reguleerimine | 12.5 |
| Kütuse / õlide / vedelike täitmine | |
| Kütusepaak (L) | 340 |
| Töötav hüdrauliline kütusepaak (L) | 110 |
| Ülekanne (L) | 28 |
| Veotelg (L) | 25 |
| Tasakaalukast (L) | 2X23 |






