XCMG 70ton Offical NXG5900D3T kallur
1. Qilong T-seeria kallur on mõeldud liiva, kivi, maagi, maakide pulbri, rauapulbri, ehitusliku räbu ja muude erinevate koormuste jaoks. Põhinedes ehitusplatsil ja linnateel sõitmisel, on sellel rida suure koormusega, komposiit- ja linnaehitusliku räbu tüüpi tooteid. Sellist toodet iseloomustab tugev jõud ja tõhus transport ning see on läbinud tuhandeid tööstuslikke kontrollkatseid.
2. Pärast kolmeaastast harjutamist ja täiustamist on jõusüsteemi, roolisüsteemi ja pidurisüsteemi igakülgselt optimeeritud ja täiustatud, mis sobib paremini igasuguste raskete koormuste ja keeruliste töötingimuste jaoks. Sellel on ilmsed eelised: suur kandevõime, kõrge töökindlus, kõrge ohutus ja kõrge ökonoomsus.
3. Jõuseadmete osas võtab "Qilong" T-seeria raskeveok kasutusele kodumaiseid ja välismaiseid tuntud suure võimsusega mootoreid, optimeerib lisaseadmete sobitamist, rakendab välismaistele tuntud tarkvara jõudluse optimeerimiseks vastavalt kasutustingimustele erinevate mudelite puhul, sobib mõistlikult ülekandesüsteemiga ning parandab kogu sõiduki võimsust ja majanduslikke omadusi.
4. Laagrisüsteemis taotleb "Qilong" T-seeria raskeveok vastavalt turu segmenteerimisele ja kasutuskeskkonnale head kandevõimet ja sobivat sujuvust. See vastab erinevatele kasutajate nõuetele vedrustuskomponentide komplekti sobitamise kohta.
5. Pidurisüsteemis on "Qilong" T-seeria raskeveok mõeldud vastama Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadele ja gb12676, parandama pidurisüsteemi rõhku, lühendama pidurdusteekonda ja parandama ohutust; süsteemi töökindluse parandamiseks võtke kasutusele suure jõudlusega piduriklapp ja kiirühendus.
sibulad |
Üldmõõtmed |
Pikkus |
9235mm |
Laius |
3485mm |
||
Kõrgus |
4005mm |
||
Teljevahe |
3850 + 1700 mm |
||
Ratta turvis |
Esi rehv |
2745mm |
|
Tagumine rehv |
2526mm |
||
Min. Kliirens |
410mm |
||
Lähenemisnurk |
38 ° |
||
Lahkumisnurk |
50 ° |
||
Esikülg |
1735mm |
||
Tagumine ülend |
1750mm |
||
Lasti suurus |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Takso |
Mudel |
3,3 m vasakpoolne nihkekabiin |
|
Reisijad |
1 |
||
Mootor |
Mudel |
WP12G460E310 |
|
Nihutamine |
11,596L |
||
Väljundvõimsus |
338kW |
||
Maks. pöördemomendi kiirus |
2000N · m |
||
Sidur |
Mudel |
Φ430 Pull-tüüpi membraanvedru sidur |
|
Operatsioon |
Hüdrauliline käsiraamat |
||
Edasikandumine |
Mudel |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operatsioon |
Paindlik võll |
||
Edasi suhe |
10,06 / 6,71 / 4,92 / 3,36 / 2,65 / 2,00 / 1,47 / 1,00 / 0,79 |
||
Pöördarv |
10.51 |
||
Veotelg |
Mudel |
35T PENGXIANG |
|
Peamine reduktori suhe |
15.66 / 17.62 |
||
Piduri tüüp |
Trumm |
||
Diferentsiaalilukk |
Telgedevaheline diferentsiaalilukk |
||
Esisild |
Mudel |
19T PENGXIANG |
|
Piduri tüüp |
Trumm |
||
Ratas |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Rehv |
16.00-25 |
||
Raam |
Mudel |
Kasti tala |
|
HxW-t |
480mm |
||
Raami laius |
1150mm |
||
Vedrustus |
Esiosa |
Tüüp |
Lehtvedru |
Lehtvedrud |
15 |
||
Tagumine |
Tüüp |
Tasakaalustatud vedrustus |
|
Lehtvedrud |
17 |
||
Rool |
Mudel |
20120 Tsirkuleeriva palli tüüpi hüdrauliline võimsus |
|
Juhtimissagedus |
23.27 |
||
Pumba maksimaalne rõhk |
17MPa |
||
Pidurisüsteem |
Nimirõhk |
1MPa |
|
Sõidupidurisüsteem |
Kaheahelaline pneumaatiline pidurdus |
||
Seisupidurisüsteem |
Kevadine energiasalvesti õhkpidur |
||
Lisapidurisüsteem |
Mootori väljalaskepidur + aeglusti |
||
Elektrisüsteem |
Pinge |
24V |
|
Generaatori võimsus |
2,2 kW |
||
Aku pinge / mahtuvus |
2 × 12V / 165Ah |