Shantui 90toni tehase kallur MT3900RA roomiklaaduriga roomiklaadurite transporter

Toitesüsteem

● Jõuülekanne võtab kasutusele kontserni kuldse tööstusharu ja seda testitakse kodumaise ainsa viiteljelise katsestendiga, et saavutada suur pöördemoment madalal kiirusel, suur kandevõime, suure koormusega käivitusvõime ja võimas muutlikkus.

● Paigaldatud Weichai WP seeria elektrooniline juhtmootor vastab Hiina-III / EU-IIIA heitkoguste määrusele ja sellel on tugev jõud, hea ökonoomsus, suur pöördemoment madalal kiirusel, ulatuslik suure pöördemomendi vahemik, arenenud tehnoloogiad ja kõrge vastupidavus.

Raam

● Suurema kandevõime ja löögikindluse saavutamiseks on kodumaal ainulaadne ühe pikisuunalise talaga ülitugev painduv raam valmistatud ülitugevatest teraslehtedest.

● Paindlikku raami, millel on üks integreeritud kahekihiline (12 + 12) ülitugev pikitala ja tööstusharu kõrgeim kõrgus (450 mm), rakendatakse kaubaruumi raskuskeskme langetamiseks (100 mm madalam kui sama tööstusharu toodete keskel) .

● Tööstuse laiim raami laius (100mm) parandab masina sõidustabiilsust.

● Tasakaalu vedrustuspoldid kasutavad kuuskantääriku mutreid M24, et tõhusalt lahendada poltide lõtvuse probleem.

Vedrustussüsteem

● Liuguritüüpi kummist amortisaatorkonstruktsioon esivedrustuse jaoks ja 8-tõukejõulise varda kõrge reserviga tasakaaluvõlli konstruktsioon tagavedrustuse jaoks.

● Kõrgelt kandev esivedrustus: Eesmine lehtvedru tagumine klamber võtab vastu liuguritüüpi konstruktsiooni koos 13 100 mm laiuse võrdse paksusega plaatide kombinatsiooniga, et saavutada integreeritud esivedrustussüsteemi madal rikke protsent.

● Kõrge kandvusega tagavedrustus: V-kujuline 8 tõukevardaga kombinatsioonkonstruktsioon lahendab külgjõu talitlushäire probleemi.

● Tagumine lehtvedru võtab vastu 15 29 mm × 100 mm plaati, et saavutada nii rikkalik elastne pehmendus kui ka ülitugev sõiduki kandevõime.

● Sadulapoltide hooldatav alumine struktuur on hästi hooldatav.

● Integreeritud tagumise vedrustuse süsteemil on madal rikke ja pikk eluiga.

Pidurisüsteem ja elektrisüsteem

● Hea tihendusvõime ja kompaktne välimus.

● Pistikutel on siledad pinnad ja head visuaalefektid ning torujuhtmetel on kõrge viimistlusaste.

● VOSS-i kiirühendusstruktuuril on hea monteerimisprotsess.

● Töötemperatuur: hoitakse -40 ℃ -100 ℃.

● Akuosa modulaarne disain tagab ilusa välimuse.

Sisselaske- ja väljalaskesüsteem

● Neljaastmeliste filtreerimisseadmetega elektrilist mitmeastmelist tolmufiltrit kasutatakse õhu sissevõtu kvaliteedi ja filtreerimise efektiivsuse parandamiseks ning raskete töötingimuste paremaks kohanemiseks.

● See vähendab kasutaja õhufiltri asendamise arvu, hõlbustades hõlpsat hooldust ja madalat hoolduskulu.

● NVH disain ja spetsiaalne väljalaskesummuti.

● Topelt väljalaskestruktuuri kasutatakse individuaalsete nõudmiste rahuldamiseks mitmekesistes töötingimustes erinevates piirkondades.

Radiaatorisüsteem

● Ülimalt usaldusväärne radiaatorikomplekt arvestab nii soojuse hajutamise võimsust kui ka 530 pikslit mootorit.

● Sisselaskevoolik võtab vastu rõnga paisumisvuugi, et pehmendada tõhusalt radiaatori õhutorustiku nihet ja tõhusalt vältida vooliku kukkumist.

● Mehaanilise induktsiooniga rõngakujuline ventilaator (Φ750) saavutab süsteemi suurema töökindluse.

● Soojuseraldusvõimet suurendatakse 30%, et paremini kohaneda tegelike töötingimustega.

● Kaheastmeline radiaatori struktuur välistab keemise sümptomi.

● Radiaator võtab ehitustehnika jaoks ette spetsiaalse plaatribaga struktuuri, et lahendada äärmuslikes kaevandamistingimustes toimuvate operatsioonide käigus tekkivad kerged lekke- ja kahjustusprobleemid.

Kliimaseade

● Kabiini soojusisolatsioonikiht on paksenenud 3 cm võrra kui teiste tootjate tooted, et tagada hea soojusisolatsiooni jõudlus ja võimaldada kaevandusautol kohaneda madalatemperatuurilises ja troopilises piirkonnas.

● Kliimaseadme jahutussüsteemi tõhusaks parandamiseks on kliimaseadme kondensaator suurenenud> 30% võrra võrreldes teiste tootjate toodetega.

● Võimsa jahutusvõime saavutamiseks ja juhi mugavuse parandamiseks troopilistes piirkondades rakendatakse kliimaseadme kompressorit jahutusvõimsusega 6kW.

● Laadimise ooteajal kasutatakse sõiduki kütusekulu tõhusaks vähendamiseks elektrilist kliimaseadet (mootori seiskamise korral)

Elektrisüsteem

● Tagumine vöötuli tagab laia nägemise tagarataste selgeks nägemiseks.

● LED-lampidel on kõrge valgustugevus, et muuta öönägemine selgemaks ja parandada sõiduki aktiivset ohutust.

● LED-lampidel on madalam energiatarve ja pikk eluiga.

● Paigaldatud aku on suure mahutavusega (180Ah), rikkaliku käivitamisenergiaga ja sujuva käivitumisega isegi alla 30 ℃.

● Tänu aku madalale pingelangusele pärast masina pikaajalist parkimist on hüppaja käivitamise tõenäosus palju väiksem kui konkureerivatel toodetel