XCMG 26 ton XP263 õhkrehvi rehvirullik

1. SC7H180.2G3 elektroonilise juhtimisega diiselmootoril on kõrge töökindluse, kütusekulu ja madala müra eelised. Selle heide peaks vastama riikliku III etapi standarditele.

2. Ülekandesüsteem sisaldab pöördemomendi muundurit, jõuülekande jõuülekannet, veotelge, telge, ketti ja tagaratast. Võtke kasutusele pöördemomendi muundur koos pidevalt muutuva jõuülekande ja jõuülekande ülekandega ning muutke rull automaatselt kohandatavaks, parandades jõuülekande stabiilsust tihendamisel ja tagage diiselmootori tavapärane töötamine nimitingimustes.

3. Kaheahelaline piduritehnoloogia omab suuremat pidurdusefekti, kiiret reageerimiskiirust, lühikest pidurdusteekonda ja suuremat töökindlust. Tagage kogu masina ohutus ja see on eriti rakendatav mägistel aladel töötamisel.

4. Masin kasutab kasti tüüpi integraalset raami, kere iga osa on kavandatud juurdepääsuava ja ümber pööratud kattelauaga, et hõlbustada iga komponendi hooldust ja kõvenemist.

5. Vastu võetakse nelja ja viie tagumise rehvi paigutus. Kõik rehvid on paigaldatud kaabitsatega, et rehvil liimainet puhastada. Maanduse erirõhku saab reguleerida vahemikus 200kPa ~ 470kPa, hea tihendamise ühtlus.